Ständige Verbesserungen in der Logistik
| Wer in Hamburg-Finkenwerder an der Elbe entlang spaziert und die großen Schiffe beobachtet, die von der Nordsee gen Freihafen und zurück unterwegs sind, der weiß vor allem eins: Die Welt des modernen weltweiten Handels ist die Welt der Container. Auch unsere Produkte werden per Container an die Kunden in aller Welt versandt. Um die Belastungen für Klima und Umwelt dabei so gering wie möglich zu halten, haben unsere Logistik-Experten sämtliche Optimierungen genutzt, die derzeit technisch möglich sind. Frank Pätzold, Leiter Logistik: „Bei den Containern sind wir ohne Übertreibung optimal aufgestellt. Besser geht es zurzeit nicht. Und sollte es einmal noch besser gehen, dann machen wir es eben sofort noch besser.“ Zu dieser Strategie eines optimalen Umgangs mit den Containern gehören viele kleine Schritte, die in der Summe zum ökologischen, aber auch zum wirtschaftlichen Erfolg führen. Erster Schritt ist die Bestandsaufnahme der Logistik: Rund 250 Containern im Import stehen mehr als 550 Container im Export gegenüber. Die Folge in früheren Jahren waren viele Leerfahrten, da die vollen Import-Container per Schiff nach Hamburg und dann per Lkw nach Melle transportiert wurden, die fehlenden Export-Container jedoch dementsprechend leer von der Küste herangeschafft werden mussten. Durch die intelligente Zusammenarbeit mit nur noch einer Reederei können die benötigen leeren Container heute aus einem Lager im nahen Minden angefordert werden. Das spart Zeit und Kosten und verringert die Umweltbelastung. Der Transport der Container wurde zudem von der Straße so weit wie möglich auf Binnenschiffe und Bahn verlegt, was pro Jahr fast 200.000 Lastwagen- Kilometer auf der Straße einspart. Die Binnenschifffahrt und die Bahn sind erwiesenermaßen die umweltverträglichsten Transportwege, weshalb Tetra konsequent auf die Wasserstraßen und Schiene setzt. Fast 150.000 Kilometer werden nun pro Jahr auf diesen Wegen transportiert. Für die verbliebenen unausweichlichen Transporte auf der Straße setzen wir eine werkseigene Lastwagen-Flotte ein, die nur aus Fahrzeugen auf modernstem technischem Standard besteht. Die Transportleistung von drei herkömmlichen Lastwagen konnte durch den Einsatz nur eines innovativen Fahrzeugs mit drei Chassis ersetzt werden, was ebenso wie die Neuorganisation und Zusammenlegung mehrerer Lager zu entsprechend weniger Jahreskilometern und zu einer messbaren Minderung der Schadstoffemissionen führt. |
Ein Quantensprung in der Logistik des Unternehmens ist die Einführung des Kommissionierungssystems Pick-by-Voice. Dieses wegweisende System sorgt dafür, dass die Logistik in diesem Bereich papierlos wird. Wo bisher Listen auf Papier abgelesen und ausgeführt werden mussten, sagt nun eine freundliche Stimme an, welches Produkt wohin zu sortieren ist – ähnlich einer PKW- Navigation. Diese hochmoderne Art der Kommissionierung sorgt für eine fast 100-prozentige Zuverlässigkeit, eine zeitnahe Bedienung der Kunden und eine höchstmögliche innerbetriebliche Effizienz. Ehrgeiziges Ziel: Alle Bestellungen, die während der Nacht eingehen, sollen spätestens am folgenden Nachmittag Richtung Kunde das Haus verlassen. Es liegt in der Natur der Sache und wäre in vielen anderen Branchen wohl auch unvermeidlich, dass diese konsequente Optimierung der logistischen Abläufe innerhalb des Unternehmens zu einem Abbau von Arbeitsplätzen führt. Tetra befindet sich seit Jahren auf einem stabilen Wachstumskurs. Auch deshalb, aber vor allem wegen der eben nicht nur auf Profit ausgerichteten Philosophie des Unternehmens werden Arbeitskräfte, die durch die beständige Optimierung in der Logistik nicht mehr benötigt werden, in anderen Bereichen eingesetzt. Der Transport der Tetra-Produkte erfolgt zum großen Teil mit dem Schiff oder der Bahn |
